24小时咨询热线： 4006666666 抱负汽车前4月交给12.68万辆暂丢“销冠” 仅完结全年方针18%开辟海外商场谋打破
发布时间：2025-05-14 点此：46次
长江商报音讯 ●长江商报记者 黄聪
接连两年成为造车新势力“销冠”后，抱负轿车（02015.HK、NASDAQ:LI）已开端“无能为力”。
近来，抱负轿车发布数据，4月份交给3.39万辆，同比增加31.61%，环比下降7.46%，位列造车新势力第三位。一起，前4个月，公司交给12.68万辆，同比增加19.41%，居职业第三。
而4月份和前4个月，造车新势力“销冠”别离是零跑轿车（09863.HK）和小鹏轿车（09868.HK、XPEV.US）。
2025年，抱负轿车全年交给方针为70万辆，前4个月仅完结了18%。公司要想完结全年方针，接下来的8个月月均交给量约为7.2万辆，可谓难度巨大。
好的是，抱负轿车正在活跃开辟海外商场。近期，公司泄漏，已在中亚、亚太商场获得阶段性发展，并方案进一步加大对拉美、中东及欧洲商场的资源投入。
交给量被零跑小鹏逾越
造车新势力“销冠”宝座，现在出现轮番坐庄的局势。
近来，抱负轿车发布数据显现，公司4月份交给3.39万辆，同比增加31.61%，环比下降7.46%，位列造车新势力第三位。
排在前两位的别离是零跑轿车和小鹏轿车，4月份交给量别离为4.1万辆和3.5万辆，同比别离增加173.5%和273.1%，环比别离增加10.63%和5.54%。
前4个月，小鹏轿车交给12.91万辆，同比增加313.45%，位列榜首；零跑轿车交给12.86万辆，同比增加165.6%，排在第二；抱负轿车交给12.68万辆，同比增加19.41%，居第三。
从数据来看，造车新势力前三甲的交给数量非常挨近，不管哪家稍有不小心，都将导致“攻守易主”。
据多家媒体报道称，抱负轿车向供应链定下的2025年销量方针是70万辆，这比上一年交给量增加了约40%。
从2025年前4个月状况来看，抱负轿车仅完结了交给方针18%，公司要想完结全年方针，接下来8个月的月均交给量约为7.2万辆，可谓难度巨大。
把时刻线拉长，造车新势力“销冠”争夺战更是剧烈。
2022年，哪吒轿车累计交给15.21万辆，同比增加118%，完成了15万辆的既定方针，交给量更是升至造车新势力榜首。
但是，短短两年多时刻，哪吒轿车已堕入了“关门”风云。
2023年和2024年，抱负轿车别离交给37.6万辆和50.05万辆，同比别离增加182.2%和33.1%，接连两年位列造车新势力榜首。
成绩方面，2023年，抱负轿车完成营收1238.5亿元，同比增加173.5%，成为在世榜首家千亿元年营收新势力车企；净赢利118.1亿元，完成自交给以来的全面盈余。
2024年4月，抱负轿车曾对品牌、产品、商业、战略及供应链等多个部分进行调整。其间，最引发重视的是将原有的零售部分与交给总部兼并为新的出售部分。
挨近抱负轿车的人士称，“零售和交给团队兼并之后，方针趋于共同，更利于全体的销量增加”。
但是，在新能源车企剧烈的竞赛中，抱负轿车销量上去了，收入也增加了，但盈余才能显着下滑
2024年，抱负轿车完成营收1444.60亿元，同比增加16.6%；净赢利80.45亿元，同比削减31.9%。
近来，有音讯称，抱负轿车的出售与服务群组进行了一次大型革新调整。该群组包括零售、售后服务、充电、质量运营、海外事务等，向出售与服务高档副总裁邹良军报告。
在零售侧，抱负轿车内部正在推广“战区制”，将本来26个战区兼并成东、西、南、北、中五大战区。大区对各自区域的销量、赢利和净推荐值担任。五大战区担任人均向邹良军报告，不再设有单一零售担任人一职。
宣称“聚集用户而非竞赛”
虽然交给排名下跌，但抱负轿车高管仍是信心十足。
值得注意的是，在近来举行的2025上海车展上，抱负轿车没有发布新车型，仅带来了抱负MEGA Home家庭特别版、抱负MEGA Ultra智能焕新版和抱负L6智能焕新版，这些均为在原有车型的基础上推出的新版本。
据了解，抱负轿车方案于2025年5月举行抱负L系列智能焕新版发布会，全面介绍抱负L系列智能焕新版的产品力。
2024年3月，抱负轿车在上海举行2024春季发布会，推出新车型MEGA，MEGA是公司旗下第4款车型，也是首款纯电MPV车型。
但是，一场出人意料的言论风云让Mega和抱负堕入史无前例的“滑铁卢”。随后，抱负轿车CEO李想发布了一封全员信，里边说到：“下降销量的预期和愿望，回归健康的增加。聚集用户而非竞赛，聚集价值而非愿望。”
关于从MEGA中汲取的经历，近来，抱负轿车榜首产品线总裁汤靖揭露表明，“我觉得仍是要回归聚集用户价值。关于MEGA用户来说，不露锋芒重视老用户，重视他们的满足度，不断把产品做好，在做MEGA Home的时分也在考虑用户究竟需求什么。”
抱负轿车副总裁刘杰表明：“从上一年开端，不露锋芒将更多的焦点放在NPS（用户净推荐值），即用户满足度上。”
“本年抱负MEGA会和上一年相同，持续聚集于用户满足度，而不是营销。”刘杰弥补道。
据了解，抱负轿车原方案2024年下半年上市3款纯电SUV，因MEGA失利推迟到本年，首款纯电SUV抱负i8方案2025年7月上市，已开端工厂试生产。
“本年还会发布第二款纯电SUV抱负i6。”刘杰表明，抱负轿车内部有销量方针，期望三年内成纯电榜首队伍品牌，且不会分网出售纯电和增程系列产品。
除了新车发布外，抱负轿车还在要点培养海外商场。
2025年3月，抱负轿车泄漏，公司已在中亚、亚太商场获得阶段性发展，并方案进一步加大对拉美、中东及欧洲商场的资源投入。
抱负轿车表明，其海外扩张将依托优质经销商网络，同步推动本地化营销系统与售后服务网络建造。2025年将作为抱负海外事务正式发动元年，公司方案凭仗在在世商场堆集的产品力与运营经历，在海外商场完成打破。
长江商报记者 黄聪 摄
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