24小时咨询热线： 4006666666 蔚小理下跌，SEV赛道大变天
发布时间：2025-05-22 点此：629次
据亿欧轿车&亿欧数据计算，本年10月我国智能电动轿车（SEV）销量为40.2万辆，同比增加达135.5%，较9月40.1万辆的销量微增。
1-10月我国智能电动轿车（SEV）累计销量达287.8万辆，同比增加131.9%。
亿欧轿车将智能电动轿车（Smart Electric Vehicle，简称SEV）界说为搭载动力电池，能以电能为驱动动力，具有OTA晋级才能，并装备人车交互智能座舱或L2级及以上智能驾驭功用的车辆。
我国智能电动车（SEV）商场在累年堆集之后，已进入迸发期，销量及浸透率一路走高。
新品牌包围，蔚小理销量下滑
亿欧轿车&亿欧数据对各车企旗下智能电动轿车（SEV）车型及销量进行了挑选计算，2022年1-10月，比亚迪、特斯拉、埃安别离以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动轿车（SEV）销量，位居品牌销量排行榜前三。
合众以10.6万辆的销量数据排名第四，小鹏、抱负、蔚来则别离以10.3万辆、9.8万辆、9.1万辆的智能电动轿车（SEV）销量成果占有5-7名。
比亚迪气势不减，持续领跑我国智能电动轿车（SEV）商场。
11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源轿车的下线。在第300万辆新能源轿车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣告，比亚迪百万级高端品牌——仰视，将于2023年一季度正式发布露脸首款车型。
除了仰视品牌外，比亚迪还将推出一个专业个性化的全新品牌，将在2023年与全球顾客碰头。
依照比亚迪规划，比亚迪集团将构成比亚迪品牌、腾势品牌、仰视品牌、专业个性化全新品牌矩阵，掩盖从家用到奢华、从群众到个性化的多方位用户用车需求。
在1-10月智能电动轿车（SEV）累计销量前十的轿车厂商中，除特斯拉一家外企之外，还有一家合资企业——一汽群众，其以5.7万辆的累计销量位列第九。长城轿车以5万辆的销量位居末席。
在10月智能电动轿车（SEV）销量排行榜中，比亚迪、特斯拉、埃安仍然占有前三名，但其智能电动轿车（SEV）销量均呈现不同程度的环比下滑。
其间，比亚迪智能电动轿车（SEV）销量从9月的16.6万辆，下滑至10月的15.5万辆。特斯拉我国10月份销量只要1.8万辆，与9月的7.7万辆相差较大。
这首要跟特斯拉的销售策略有关。据特斯拉方面音讯，特斯拉上海超级工厂10月全球出口5.5万辆轿车，反观其9月出口量仅为5522辆。
特斯拉首席执行官马斯克曾表明：“特斯拉在每季度上半段出产的新车首要用于出口，下半段则会更多投放在本乡商场。”
据亿欧轿车&亿欧数据计算，埃安智能电动轿车（SEV）也从9月的2.3万辆下滑至1.7万辆。蔚小理三家新势力智能电动轿车（SEV）销量相同呈现环比下滑，抱负智能电动轿车（SEV）销量从9月的1.2万辆下滑至1万辆，蔚来则从1.1万辆下滑至9806辆。
小鹏智能电动轿车（SEV）销量下滑起伏最大，其从9月的8411辆下滑至10月的4720辆，近乎腰斩，排名也跌出前十。
在前十名中，极氪10月智能电动轿车（SEV）销量有所上升，从9月的8022辆上升至9566辆。在10月智能电动轿车（SEV）品牌销量前十的排行榜中，还呈现了新面孔，春风风神凭仗7035辆智能电动轿车（SEV）的销量挺进前十。
最终一次薅补助的羊毛
依据亿欧轿车&亿欧数据对详细智能电动轿车（SEV）车型销量的计算，比亚迪宋PLUS凭仗24.4万辆的销量，占有2022年1-10月智能电动轿车（SEV）累计销量排行榜榜首名。
特斯拉Model Y紧随其后，1-10月销量达23.5万辆。
在1-10月智能电动轿车（SEV）车型销量前十名中，比亚迪旗下还有汉、秦、海豚、元、唐上榜，销量别离为17.7万辆、17.4万辆、13.4万辆、10.9万辆、8.5万辆。
特斯拉旗下另一款明星车型Model 3则凭仗10.3万辆的销量，排名第7。前十剩余两个座位别离由抱负ONE、AION Y占有，其销量别离为7.8万辆和7.5万辆。
单看10月销量排行，前五名悉数由比亚迪旗下车型占有，放眼望去，满屏比亚迪。
极氪001销量攀升，10月销量9566辆，位列第8名。极氪预热已久的第二款车型极氪009在11月1日正式上市，也行将脱离一款车型打天下的局势。
抱负L9则凭仗9139辆的销量位居第9名，作为抱负品牌的第二款量产车，在抱负ONE宣告停产后，抱负L9成功扛起抱负的销量大旗。
最终，AION S以8140辆的销量排名第十。整体来看，10月智能电动轿车（SEV）车型销量前十名仍然由比亚迪、特斯拉等品牌占有，不过与9月销量比较，特斯拉销量下滑严峻。
9月，特斯拉Model Y、Model 3别离以4.6万辆和3.1万辆的销量，别离排名智能电动轿车（SEV）车型销量榜首和第三。至10月，特斯拉Model Y销量排名大幅下降，Model 3销量跌出前十。
10月24日，六连涨的特斯拉宣告全系车型降价。在我国大陆区域，特斯拉在售的Model 3及Model Y调整价格，调整后Model 3车型起价格为人民币26.59万元；特斯拉Model Y车型起价格为人民币28.89万元（均为补助后）。
特斯拉表明，2022年国家新能源轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，之后上牌的车辆不再享用补助。11月8日，特斯拉发布限时现车稳妥补助计划，变相降价4000元-8000元。
比亚迪并未跟进降价，而是官宣提价。
11月23日，比亚迪发布《关于车型价格调整的阐明》，宣告将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调起伏为2000-6000元不等。
对于此轮提价，比亚迪表明，一是受下一年新能源车补助退坡影响，二是电池原材料价格上涨。
比亚迪声称在2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
比亚迪提早一个多月宣告提价，有利于比亚迪进一步堆集手中订单，在年末收割一波销量。特斯拉和比亚迪都挑选在新能源轿车置办补助方针停止的节点敞开自己的年末冲刺，只不过一个宣告降价，另一个却是提早宣告提价。
不止是比亚迪，受新能源补助退坡、原材料价格上涨的影响，本年多家车企已进行过两轮的价格调整，榜首轮会集在本年2月。第2次会集在5月，超20家车企跟进提价。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树表明：“受新能源车补助年末正式退出影响，下一年年头，国内新能源车市将再掀起一轮提价潮。”
SEV区域销量与充电站保有量正相关
我国智能电动轿车（SEV）工业开展，各地方涌现出一大批具有代表性的车企，比如雄踞广东的比亚迪、广汽，坐镇上海的上汽等。
它们携手促进我国智能电动轿车（SEV）商场全面开花，但囿于各地轿车工业开展完善程度及基础设备配套程度纷歧，各地智能电动轿车（SEV）开展并不均衡。
在亿欧轿车&亿欧数据收拾的我国各省份（含直辖市）智能电动轿车（SEV）销量排行中，2022年1-10月，广东省以50.3万辆的智能电动轿车（SEV）销量位居榜首，浙江、江苏紧随其后，其销量别离为35.6万辆和27.5万辆。
排名第10的河北省，其智能电动轿车（SEV）销量仅为8.5万辆，与排名头部的省份距离显着。
从各省份10月智能电动轿车（SEV）销量来看，除四川省外，排名前十的省份智能电动轿车（SEV）销量均呈现了不同程度的下滑。
其间上海、北京等地销量下滑显着，上海市10月智能电动轿车（SEV）销量环比下滑31.8%至2.9万辆，北京10月智能电动轿车（SEV）销量环比下滑38.5%至1.1万辆。
为了新能源轿车的快速开展，各区域均在从方针层面大力着手，补能设备的建造是其间的要害一环。
2022年8月，北京公布《十四五时期北京市新能源轿车充换电设备开展规划》。规划指出，到2025年，北京要根本建成与200万辆新能源轿车开展相匹配、充换电设备高效有序使用、跨部门一体化协同、职业完成数智化晋级的充换电设备系统。
2022年11月21日，陕西省也发布《关于进一步提高陕西省电动轿车充电基础设备服务保证才能的施行定见》。
智能电动轿车（SEV）的销量散布，与各大省市的轿车工业链及充电补能基础设备建造的完善程度，有直接联系。充电补能设备建造完善之处，与智能电动轿车（SEV）销量高涨之所高度重合，二者约成正相关联系。
我国充电联盟数据显现，到2022年10月，广东省共具有1.9万座充电站，其充电站具有量位列我国各省份榜首，江苏省和浙江省别离以8426座和8084座的充电站具有量占有第二、第三名。
就换电站而言，北京凭仗283座换电站的具有量位列榜首。广东省、浙江省紧随其后，其别离具有233座和209座换电站。
据我国充电联盟数据，广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建10个区域建造的公共充电桩占全国公共充电桩总量的71.6%。
2022年1-10月，我国充电基础设备增量为209.1万台。充电基础设备建造根本可以满意智能电动轿车（SEV）的快速开展，二者相得益彰。
结语
新能源轿车置办补助方针行将停止，下一年新能源车企提价简直已成定局，在2022年剩余的两个月中，或迎来智能电动轿车（SEV）销量的大幅上升，但也有或许受疫情等许多要素影响。
依据亿欧智库猜测，11月我国智能电动轿车（SEV）销量将到达46.1万辆，12月达54.1万辆。至2022年末，我国智能电动轿车（SEV）浸透率将为20%。
新能源轿车置办补助方针的停止将成为一个信号，到了真实拼刺刀的时分，智能电动车企之间的竞赛将愈加剧烈。
注：以上车型、品牌、区域智能电动轿车（SEV）销量数据，由亿欧轿车&亿欧数据&易车，依据交强险上险量数据进行挑选计算。
由亿欧轿车主办的“GTM2022全球科技出行峰会”行将于12月22-23日在我国·上海举行。
本次活动由亿欧旗下科技出行工业立异服务渠道亿欧轿车倾力打造，将根据轿车出行工业的长时间洞悉和预判，深度聚集智能电动轿车（SEV）工业的开展与演进，与智能电动轿车主机厂、零部件公司、上下游供应链企业、科技公司、科研机构一同打造轿车及出行工业科创盛会。
本次活动意在经过高端对话、榜单发布、陈述发布、展览展现等组合方法，集思广议，同心协力，共话工业开展前景。
